Il Parlamento europeo ha bocciato la decisione tedesca di applicare dal 2019 in poi un pedaggio sulla sua rete autostradale. Il pagamento, così come previsto dalla normativa emanata dal ministro dei Trasporti tedesco, Alexander Dobrindt, avrebbe dovuto avvenire con un bollino (o vignetta, come già diffusa in Austria e Svizzera), con un costo annuo variabile da 67 ai 130 euro, a seconda della cilindrata e delle emissioni di CO2, ed acquistabile anche con validità di 10 giorni da 2,50 a 25 euro, sempre secondo lo stesso criterio.
La ragione della bocciatura da parte del Parlamento europeo sta nel fatto che – pur essendo obbligatorio per tutti i veicoli in circolazione sulle autobahn – il costo del bollino (noto anche come Pkw-Maut) risulta detraibile dalla tassa di circolazione per le vetture immatricolate in Germania.